6月26日上午9时，随着最后一排爆破声响，由富邦基础设施投资有限公司投资建设、中铁十九局承担施工的盛宁线重点控制工程——花山隧道右线主洞顺利贯通。现场中铁工人们欢呼雀跃，双向掘进的两个作业班组今天胜利“会师”。简单的贯通仪式上，参建方代表们简短的发言，透露着激动和坚定，辛勤的汗水久盼这一时刻的到来，也感知着新的起点和责任的开始。为了一同见证这一喜悦时刻，宁海县交通局局长华祥平、副局长章立尧等县项目指挥部领导及富邦基投公司、中铁十九局集团公司、宁波交建工程监理公司等参建单位领导亲临现场祝贺并出席了贯通仪式。

    盛宁线改道工程全长15.5公里，总投资14.5亿元，是宁波市2013年单标额度最大的公路工程，被列为省级重点工程。其中花山隧道单洞长约为2.4km，隧道单向为三车道，开挖断面在120平方米以上，属于大断面隧道，山体岩性节理裂隙发育，地质情况复杂，是宁波市名符其实的最长最宽公路隧道，堪称为“宁波第一隧”。

    中铁十九局二公司依据新奥法（NATM）原理，采用“进出口同步掘进、分部分块开挖、及时支护封闭、仰拱衬砌紧跟、预报量测规范”的方案，取得了复杂地质条件下大断面隧道安全预控、质量可控、技术保障、物资供给、机械调配、队伍整合、整体推进等多方面的施工经验和安全管理成效。为了切实保障隧道施工的安全作业，施工单位以创建“平安工地”为载体，运用了“模块预控法”和“一法三卡”的管理模式，在隧道现场采用视频监控系统、洞内人员无线定位系统和紧急状况下的预警系统等智能管理手段，降低了现场安全隐患发生的概率，为隧道安全作业保驾护航。同时为保障隧道实体质量，隧道施工采用了光面爆破、二衬标准化浇筑和养护等工艺标准化措施。自2012年8月开工以来，在全体参建单位的团结协作下，花山隧道右线建设保持安全零事故、质量零缺陷的良好态势。

    花山隧道右线贯通，为盛宁线后面的建设会呈现一种加速的姿态。右线的贯通，打通了全线15.5公里的临时运输通道，为现场材料转运、机械调配和管理车辆通行提供了便利，克服了贯通前长达近10公里的旧路运输绕行困难。盛宁线同步建设的项连山隧道左洞不日即可贯通，再过一个月，花山隧道左线主洞也将贯通。由此盛宁线关键节点工程花山隧道和项连山隧道都将实现全面贯通，盛宁线工程建设将进入一个新的阶段。在县指挥部和交通局的统筹下，富邦基投公司携手其他参建单位，将始终如一地坚守岗位，奋勇拼搏，力争再传佳讯。       

（富邦基投公司）